太焦铁路

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太焦铁路历史词典解释

北起山西省晋中(榆次)南同蒲铁路修文车站，经长治、晋城等地，南至河南省焦作(北站)。全长398千米。因原设计由南同蒲东观站至京广铁路詹店站(在河南新乡南)，名詹东铁路。后修改设计，改今名。1954—1960年自焦作修至五阳，1970—1975年五阳以北线路铺通。1979年交付营运。1985年完成高平至月山段双线及长治(北站)至月山段电气化工程，后复线修至长治(北站)。南连焦柳铁路，构成全国南北大通道之一。为晋煤外运通道。

词语分解：

• 太的解释 太 tài 过于：太长
• 铁路的解释 行驶通道或轨道的一种,由钢轨构成,早先是由木制,但现在通常为钢制,通常由钢轨首尾相接铺成两条线,构成供车辆行驶的永久性道路;按这样形式铺设两条或多条轨道的路

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即今江西湖口县南流芳乡。清一统志·九江府二：刘家市“在湖口县南四十里。商旅居民极为繁盛。都昌、湖口二县俱贸易于此”。